立方氮化硼(CBN)和聚晶立方氮化硼(PCBN)刀具已被普遍用于硬質(zhì)材料車削。但是仍有許多車間，因?yàn)樗鼈兊膬r格太高而拒絕選用。一種新的低溫冷卻技術(shù)的使用，即可不使用價格昂貴刀具進(jìn)行高速硬車加工，且還延長了刀具使用壽命。

　　由美國Air Products公司開發(fā)的Icefly型低溫冷卻系統(tǒng)，能在硬車中，將-320°F液態(tài)氮，通過一個噴嘴直接噴射到刀頭上。所根據(jù)的工作原理是，噴射到刀頭上的液態(tài)氮，能迅速降低切削區(qū)產(chǎn)生的高切削溫度，減小刀頭因高溫而產(chǎn)生的軟化作用，提高刀頭的硬度和刀具切削性能。此外，更具有最重要意義的是在低溫冷卻下加工，能較好地保護(hù)切削刃的完整性，防止了破損切削刃對加工零件造成的損傷。同時使加工零件表面呈現(xiàn)壓應(yīng)力狀態(tài)，提高加工零件的表面質(zhì)量和降低表面粗糙度。Air Products公司的低溫冷卻系統(tǒng)，能作為一個獨(dú)立系統(tǒng)或是機(jī)床冷卻系統(tǒng)的輔助裝置，對各種機(jī)床進(jìn)行改造。如Hardinge公司(在紐約州的艾瑪拉市)生產(chǎn)的Quest系列車床。一般都是將液態(tài)氮存儲在接近機(jī)床的圓筒狀的容器中或者密封的油罐里。通過一個具有萬向接頭的連接器將柔性的液態(tài)氮管道與車床刀架連接，經(jīng)過一個噴嘴把液態(tài)氮輸送至刀頭。使用中，程序的編制與傳統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)相同。據(jù)介紹，將該低溫冷卻系統(tǒng)用于加工淬硬鋼、硬質(zhì)復(fù)合材料和粉末冶金材料制成的零件，更具有一個特別好的優(yōu)點(diǎn)。即因?yàn)槎栊缘囊簯B(tài)氮在與這些零件接觸后，可以很快渾發(fā)，而不會像通常的在零件上留剩多余物。這特別有益于類似多孔滲水的粉末冶金材料制成的零件加工，節(jié)省了通常需認(rèn)真清掃多余物的時間。

　　技術(shù)人員在使用數(shù)控車床之前，應(yīng)該仔細(xì)閱讀車床使用說明書以及其他有關(guān)資料，以便正確的、安全的操作使用車床，但是，小編認(rèn)為需要注意以下幾點(diǎn)：

　　(1)數(shù)控車床的操作、維修人員必須是掌握相應(yīng)車床專業(yè)知識的專業(yè)人員或經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)的人員，且必須按安全操作規(guī)程及安全操作規(guī)定操作機(jī)床;

　　(2)非專業(yè)人員不得打開電柜門，而且打開電柜門前必須確認(rèn)已經(jīng)關(guān)掉了車床總電源開關(guān)。只有專業(yè)維修人員才允許打開電柜門，進(jìn)行通電檢修;

　　(3)除一些供用戶使用并可以改動的參數(shù)外，其它系統(tǒng)參數(shù)、主軸參數(shù)、伺服參數(shù)等，用戶不能私自修改，否則將給操作者帶來設(shè)備、工件、人身等傷害;

　　(4)修改參數(shù)后，進(jìn)行第一次加工時，機(jī)床在不裝刀具和工件的情況下用車床鎖住、單程序段等方式進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)機(jī)床正常后再使用機(jī)床;

　　(5)數(shù)控車床的PLC程序是機(jī)床制造商按機(jī)床需要設(shè)計(jì)的，不需要修改。不正確的修改，操作數(shù)控車床可能造成機(jī)床的損壞，甚至傷害操作者;

　　(6)建議數(shù)控車床連續(xù)運(yùn)行最多24h，如果連續(xù)運(yùn)行時間太長會影響電氣系統(tǒng)和部分機(jī)械器件的壽命，從而會影響機(jī)床的精度;

　　(7)數(shù)控車床全部連接器、接頭等，不允許帶電拔、插操作，否則將引起嚴(yán)重的后果。